Durante febrero, algunos de los costos de la logística mostraron nuevamente subas de sus componentes, tales como el gasoil, que volvió a subir un 5%, los lubricantes un 5,25%, los neumáticos un 2,90%, las reparaciones un 9,95% y el material rodante un 8,93% (todos estos porcentajes provienen del indicador que emite la FADEEAC).
Todos los mencionados y algunos costos más, como el film stretch, los metros cuadrados logísticos, el aumento por el tipo de cambio oficial y el IPC, repercutieron para que el indicador de CEDOL Con Costos de Transporte arrojara un 10,36% de incremento. Asimismo, el segundo tramo de la paritaria firmada, más los costos de energía y otros, incidieron para que el indicador de CEDOL Sin Costos de Transporte haya alcanzado un 18,45%.
En el primer bimestre de 2023, casi todos los indicadores superaron el 20% de aumento en sus costos.
Como se mencionó anteriormente, la suba mensual ha sido de alto impacto, lo cual también se observa en la Polinómica de FADEEAC, donde los guarismos de febrero de 2023 fueron del orden del 10% mensual y del 16% en lo que va del año.
Como todos los meses, recordamos que los incrementos en las polinómicas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos por todo el mercado de operaciones Logísticas. Existen una serie de costos ocultos con dificultades en su medición como para integrar una polinómica pero que también afectan los costos de hacer Logística.
El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos.
La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos se fundó en noviembre de 1998 para asumir la representación de las empresas que tienen como principal actividad la prestación de servicios logísticos: traslado, almacenamiento, ensamble y procesos industriales, fraccionamiento de mercaderías para su transporte y distribución, ejerciendo el control, la administración de la información y la responsabilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento.
Fuente: Forbes
