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Martes, 27 Septiembre 2022 23:39

Toyota y Ford frenan su producción por el conflicto de los neumáticos

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El prolongado conflicto entre los fabricantes de neumáticos y el gremio SUTNA ya tiene consecuencias directas en la producción automotriz. Toyota y Ford, dos de los principales jugadores del sector, anunciaron la paralización de sus plantes por el faltante del insumo.

La disputa salarial, que el gobierno nacional no logra resolver, ya había provocado el cierre de las plantas productoras de neumáticos Bridgestone, Pirelli y Fate, que decidieron bajar las persianas por el paro y los bloqueos del gremio que conduce Alejandro Crespo, dirigente del Partido Obrero.

Los paros rotativos de las semanas previas ya habían generado una reducción de entre el 40 y el 50 por ciento de la producción de neumáticos en las tres empresas y la industria automotriz venía trabajando con la provisión justa. Pero el conflicto escaló la semana pasada con la declaración del paro por tiempo indeterminado y el posterior cierre de las plantas.


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Las automotrices habían advertido el fin de semana que tenían neumáticos para pocos días y podían comenzar a suspender los turnos de producción. En el mejor de los casos, las empresas decían tener neumáticos para una semana de trabajo.

Exclusivo: el negocio de los importadores de neumáticos detrás de los paros que paralizan las plantas de Fate y Pirelli

La situación parece haberse precipitado y Toyota informó a sus proveedores que desde el miércoles paralizará la producción de sus dos turnos en la planta de Zárate. La automotriz japonesa indicó que la interrupción se extenderá hasta que se retome el suministro de neumáticos.

En Toyota, que produce 650 unidades diarias de la pick up Hilux y la SUV SW4 en Zárate, calculan que el cierre provocará un perjuicio de alrededor de 10 millones de dólares diarios por ventas que no se realizan. El 70% de lo que se produce en la planta es exportado.

Las automotrices habían advertido el fin de semana que tenían neumáticos para pocos días y podían comenzar a suspender los turnos de producción. En el mejor de los casos, las empresas decían tener neumáticos para una semana de trabajo

Horas antes, Ford anunció la paralización de sus dos turnos de producción en la planta de General Pacheco, donde produce 300 camionetas al día. La firma avisó que realizará un análisis para determinar si puede retomar la producción, de acuerdo con la posibilidad de contar con alguna tanda de neumáticos para reanudar la fabricación de la pick up Ford Ranger.

Fracasó la reunión con el gremio de los neumáticos y escala el conflicto

En tanto, el grupo que produce Fiat, Citroën y Peugeot avisó que tiene stock de neumáticos para una semana mas de producción. Por su parte, Volkswagen por el momento pudo continuar con su producción en su terminal de General Pacheco al tener una mayor integración de neumáticos importados.

Fuente: LPO

Visto 163 veces Modificado por última vez en Martes, 27 Septiembre 2022 23:40
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