La estrategia de diferir la segunda dosis había generado dudas especialmente en lo referido a las de Sinopharm, que tiene una eficacia del 79 por ciento cuando se aplican las dos dosis y todavía se desconoce el porcentaje de protección con una sola.

Además, el laboratorio chino que las fabrica en principio no recomienda diferir ese intervalo a más de cuatro semanas, pero el gobierno determinó que era apropiado para todas las vacunas. Eso generó un fuerte debate dentro de la comunidad científica, donde había posturas encontradas entre quienes pedían mantener el cronograma original y quienes consideraban que cualquier nivel de protección era preferible a nada en el contexto de segunda ola de contagios.

En el gobierno explicaron que se acordó con las provincias y la Comisión Nacional de Inmunizaciones utilizar las Sinopharm con el esquema original y que las vacunas que lleguen sean destinadas a las personas que recibieron la primera dosis.

La explicación oficial es que no hay nuevos contratos acordados con China por fuera de los 4 millones que se habían comprado meses atrás. "La gestión de nuevos contratos y cronogramas de entrega posibles no tiene fecha definida", dijeron en la Rosada. Así las cosas, corresponde que las nuevas dosis sean utilizadas en las dos millones de personas que recibieron la primera de Sinopharm.

"De esta forma, lo oportunamente planificado en el marco de priorización de primeras dosis de vacunas contra Covid-19 y el diferimiento de segundas dosis al menos tres meses continúa vigente para el resto de las vacunas y, en el caso de este insumo en particular se dará por cumplido con el ingreso de estos dos millones de dosis en esta etapa", informaron desde el gobierno.

Las vacunas llegarán en tres vuelos (dos de Aerolíneas Argentinas y uno Lufthansa) que arribarán a Ezeiza el 25, 26 y 28 de abril. De esta forma, Argentina sumará el tercer millón de los cuatro que compró al laboratorio del Instituto de Productos Biológicos, de Beijing.  

A diferencia de lo que sucedió en los anteriores vuelos a China, en esta ocasión se necesitan tres viajes por una cuestión de embalaje. Antes cada caja traía 3 viales con una dosis, pero esta vez el fabricante determinó que venga 1 vial por caja, lo que triplica el volumen a transportar. Además, el laboratorio chino indicó que los contenedores envirotainers solo pueden ser transportados en el área de bodega de los aviones. LPO